国航南航接收首架C919 多家上市公司分羹大飞机万亿产业链_财经资讯

C919：中国大飞机梦想的起飞，产业链迎万亿机遇

元描述: C919大型客机交付国航和南航，标志着国产大飞机进入多用户运营新阶段，产业链迎万亿机遇，包括宝钢股份、中国铝业、中航西飞等受益。

想象一下，你站在机场，看着一架崭新的、印着中国国旗的飞机缓缓滑行到停机坪。这不仅仅是一架飞机，它是中国制造的象征，它承载着无数人的梦想。这便是C919，中国自主研发的首款大型客机，它终于迎来了多用户运营的时代。

今年，国航和南航分别接收了首架C919，标志着中国大飞机产业迈上了新的台阶。这不仅意味着国产大飞机的市场认可度提升，更是意味着一个万亿级产业链的崛起。

C919：中国大飞机的“心脏”

C919是中国航空工业发展史上的里程碑。它拥有158-168个座位，航程4075-5555公里，完全符合国际民航规章标准。从设计研发到生产制造，C919展现了中国航空制造业的强大实力。

产业链的“蛋糕”：谁来分享

C919的成功离不开庞大而复杂的产业链。从原材料到零部件，从发动机到机载系统，每一个环节都至关重要。C919的批量生产，意味着产业链上的所有参与者都将分享“蛋糕”。

中国大飞机的“骨架”需要高品质的原材料，而这些原材料正是中国钢铁和铝业的强项。

南山铝业（600219.SH）： 作为国内领先的铝加工企业，南山铝业为C919提供了高品质的铝合金板材，为飞机的机身、机翼等关键部件提供了可靠的材料保障。

抚顺特钢（600399.SH） 和 宝钛股份（600456.SH）： 作为特种钢和钛材供应商，抚顺特钢和宝钛股份为C919提供了高强度、耐腐蚀的材料，满足了飞机制造对特殊材料的需求。

除了原材料，C919的“翅膀”还需要各种精密零部件。中国航空工业的零部件制造商正在不断精进，为C919提供了关键部件。

中航西飞（000768.SZ）： 作为C919最大的机体结构制造商，中航西飞承担了机身、机翼等关键核心部件的研制工作，为C919的整体结构提供了坚实基础。

发动机是飞机的“心脏”，也是国产大飞机发展面临的最大挑战。目前，C919使用的还是GE航空航天的LEAP-1C发动机。但中国航空发动机研发的脚步从未停止。

上海临港新片区是C919的诞生地，也是中国大飞机产业的核心。这里集聚了中国商飞、中建材、中复神鹰等一批国内外重点企业，涵盖了机体结构、复合材料、商用航空发动机、机载系统等产业链的核心关键环节。

C919的成功只是中国大飞机产业发展的第一步。随着国产大飞机的不断完善，未来将会有更多机型问世，市场规模也将不断扩大，为产业链企业带来万亿级的市场机会。

C919：中国大飞机梦想的起飞

C919的成功是无数中国航空人的梦想和努力的结晶。它不仅是一个交通工具，更是一个国家科技实力的象征，它将为中国航空工业的发展带来新的机遇，也将为中国经济的发展注入新的活力。

1. C919的性能如何？

C919是一款性能优异的大型客机，拥有158-168个座位，航程4075-5555公里，完全符合国际民航规章标准。

2. C919的生产速度如何？

C919的生产速度正在逐步提升，今年的产量预计将翻两番。中国商飞的目标是未来五年的年产能达到150架。

3. C919使用的是什么发动机？

目前，C919使用的是GE航空航天的LEAP-1C发动机。但中国航发研发的CJ1000A发动机已成功试飞，未来将有望装载在C919上。

4. C919的产业链有哪些企业参与？

C919的产业链涵盖了原材料、零部件、发动机、机载系统等多个环节，参与的企业包括宝钢股份、中国铝业、中航西飞、航天环宇、江航装备、四川九洲等。

5. C919的市场前景如何？

C919的市场前景非常广阔。随着中国经济的快速发展和民航市场的不断壮大，对大型客机的需求将持续增长。

6. C919对中国经济发展有什么意义？

C919的成功将带动中国航空工业的快速发展，提升中国航空制造业的国际竞争力，进而推动中国经济的转型升级。

C919的成功标志着中国大飞机产业进入了一个新的发展阶段。随着国产大飞机的不断完善和市场份额的不断扩大，中国大飞机产业链将迎来万亿级的市场机遇。相信未来，中国大飞机产业将继续蓬勃发展，为中国经济发展贡献力量。